Códigos de error Daikin Altherma · Aerotermia
Listado completo de 41 códigos de error en equipos Daikin Altherma de aerotermia, con la descripción de la causa más probable según el fabricante. Si tu equipo muestra uno de estos códigos, te decimos enseguida si es algo que puedes resolver tú o si conviene que vayamos.
Tabla de códigos Daikin Altherma
| Código | Descripción / causa probable |
|---|---|
| A1 | Fallo de la placa electrónica de la unidad interior, por un error al leer los datos de la EEPROM. |
| A5 | Según el modo: en calefacción, control de alta presión (el intercambiador del hidrokit pasa de 65 °C); en frío, protección antihielo (baja de 0 °C) |
| A6 | Fallo en la bomba de agua interior (M1P) o en el circuito hidráulico: motor bloqueado, cableado desconectado o circulación obstruida. |
| A9 | La válvula de expansión electrónica interior (K1E) no se mueve correctamente, por un fallo de la placa o del cableado de conexión. |
| C4 | Fallo de la sonda de temperatura del líquido refrigerante (R3T), en la tubería de líquido del intercambiador. |
| C5 | El sensor que vigila el agua del depósito de ACS (R2T) da una lectura anómala. |
| C9 | La sonda que mide el agua de retorno de la instalación (R4T) está averiada. |
| E1 | Hay un fallo en la placa que controla la unidad exterior, al no leerse bien la EEPROM. |
| E3 | En la unidad exterior salta el interruptor de alta, cuyo contacto se abre si la presión sube en exceso. |
| E4 | Cae de forma anómala la presión que mide el sensor de baja de la unidad exterior, por debajo de 0,07 MPa. |
| E5 | Sobrecarga del compresor (murales EKHBH) o bloqueo del motor del compresor Inverter (Altherma HT), detectado por su corriente. |
| E6 | El compresor se queda bloqueado, según el circuito que vigila su posición de giro. |
| E7 | Se avería el motor que mueve el ventilador exterior, según la velocidad que capta su sensor Hall. |
| E8 | Sobrecorriente de entrada detectada por el transformador de intensidad (CT) mientras el compresor está en marcha. |
| E9 | La válvula de expansión electrónica exterior no se mueve correctamente, por un fallo de la placa o del cableado. |
| EA | Anomalía de la válvula de cuatro vías, la pieza que invierte el circuito entre calor y frío; conviene revisar si su bobina está suelta o desconectada. |
| F3 | Temperatura de la tubería de descarga del compresor anormalmente alta, o con una subida brusca. |
| F6 | En modo frío se activa el control de alta presión porque el intercambiador pasa de 60 °C |
| H0 | Los sensores del compresor dan una lectura anómala, comprobada con la tensión de alimentación justo antes de arrancar. |
| H6 | El compresor no arranca en unos 15 segundos, por el relé, la llave de paso, el propio compresor o la tensión. |
| H8 | Anomalía en el transformador de intensidad (CT), al comparar la frecuencia del compresor con la corriente medida. |
| H9 | Hay un fallo eléctrico en la sonda del aire exterior (R1T): cable cortado o puesto en corto. |
| J3 | Está averiada la sonda (R2T) que mide la tubería de descarga en la unidad exterior. |
| J6 | Fallo de la sonda del intercambiador de la unidad exterior (R6T), en corto o en circuito abierto. |
| JA | Falla el sensor que mide la presión alta en la unidad exterior, o está cruzado con el de baja. |
| JC | El sensor de baja de la unidad exterior falla, o está conectado por error donde va el de alta. |
| L1 | Fallo de la placa de control principal exterior (A1P), detectado por la forma de onda de corriente antes de arrancar. |
| L3 | Sube demasiado la temperatura de la caja eléctrica, por encima de 95 °C, medida con el compresor parado. |
| L4 | Sube demasiado la temperatura del disipador del Inverter, por encima de 83 °C. |
| L5 | Anomalía del compresor Inverter: bobina defectuosa, bloqueo al arrancar, fallo de la placa Inverter (A2P) o sobrecorriente. |
| L8 | Corriente anómala del Inverter, por sobrecarga del compresor, bobina desconectada o fallo de la placa (A2P). |
| L9 | Fallo al arrancar el Inverter, por un compresor defectuoso, arranque con diferencial de presión o placa (A2P) averiada. |
| LC | La placa Inverter deja de entenderse con la de control: cableado, avería de alguna de las dos o interferencias. |
| P4 | Anomalía en la sonda del disipador o en su circuito, detectada por la tensión que llega al microprocesador. |
| U0 | Baja presión por falta de gas refrigerante, un circuito obstruido, o fallo del sensor de presión, la placa o la sonda R3T. |
| U2 | Tensión de alimentación insuficiente, un corte instantáneo, o un fallo de la placa Inverter exterior (A2P). |
| U4 | Fallo de comunicación entre las unidades interior y exterior: cableado F1/F2, unidad exterior apagada o placas defectuosas. |
| U7 | Fallo de comunicación con la unidad exterior o con el adaptador de control externo, por cableado o direccionamiento mal configurado. |
| UA | Error de comunicación entre las unidades: exceso de unidades conectadas, modelos no compatibles o placa de repuesto sin configurar. |
| UF | El sistema aún no está configurado, por un cableado de transmisión incorrecto o un fallo de la placa interior. |
| UH | Falta por definir la dirección del sistema frigorífico, algo habitual mientras se instala el equipo o al sustituir una placa. |
* Información orientativa basada en manuales y notas técnicas del fabricante. La causa real puede variar según modelo, año y condición de la instalación. Para diagnóstico fiable contacta con nuestro servicio técnico.