Códigos de error LG Therma V · Aerotermia
Listado completo de 33 códigos de error en equipos LG Therma V de aerotermia, con la descripción de la causa más probable según el fabricante. Si tu equipo muestra uno de estos códigos, te decimos enseguida si es algo que puedes resolver tú o si conviene que vayamos.
Tabla de códigos LG Therma V
| Código | Descripción / causa probable |
|---|---|
| CH01 | Fallo de la sonda de temperatura ambiente de la unidad interior, en corto o en circuito abierto. |
| CH02 | Fallo de la sonda de temperatura de entrada del refrigerante en la unidad interior. |
| CH03 | Fallo de comunicación entre el mando por cable y la unidad interior. |
| CH05 | Fallo de comunicación entre la placa de la unidad interior y la de la unidad exterior. |
| CH06 | Fallo de la sonda de temperatura de salida del refrigerante en la unidad interior. |
| CH08 | En la unidad interior, el sensor que vigila el depósito de ACS marca una temperatura fuera de rango. |
| CH09 | La memoria EEPROM opcional está mal insertada, desconectada o quemada, en la placa de la unidad interior. |
| CH10 | Bloqueo de la bomba de agua BLDC, en la gama split. |
| CH14 | Se detecta poco caudal de agua mientras funciona la bomba. |
| CH21 | El compresor se para para proteger el módulo de potencia, por una señal de fallo del elemento de potencia. |
| CH22 | Sobrecorriente medida por el sensor CT: de toda la unidad exterior (gama R32, unidad exterior U3) o del compresor Inverter (gama split). |
| CH23 | Tensión del enlace de continua (DC link) demasiado baja o demasiado alta con el compresor en marcha. |
| CH24 | Sube demasiado la presión con la que descarga el compresor, en la gama R32 (unidad exterior U3). |
| CH26 | El compresor no consigue arrancar bien la primera vez y no localiza su posición inicial. |
| CH27 | Sobrecorriente, o sobrecorriente medida por el CT, dentro del módulo PFC. |
| CH29 | La corriente de entrada del compresor Inverter supera el límite permitido. |
| CH32 | Temperatura de la tubería de descarga del compresor anormalmente alta. |
| CH34 | Presión de condensación del refrigerante excesivamente alta, en la gama R32 (unidad exterior U3). |
| CH35 | Presión de evaporación del refrigerante excesivamente baja. |
| CH40 | Fallo del sensor CT del driver del compresor Inverter, en la gama R32 (unidad exterior U3). |
| CH41 | En la unidad exterior, el cable de la sonda de descarga aparece cortado o hecho corto. |
| CH43 | Fallo del sensor de alta presión del circuito frigorífico, en corto o en circuito abierto. |
| CH44 | Fallo de la sonda que mide el aire exterior, en corto o en circuito abierto. |
| CH45 | Hay un fallo eléctrico en la sonda del tramo intermedio del condensador: corto o cable cortado. |
| CH46 | Hay un fallo eléctrico en la sonda de la línea de aspiración del compresor: corto o cable cortado. |
| CH52 | La placa Inverter deja de comunicarse con la placa principal de la unidad exterior. |
| CH53 | La placa de la unidad interior deja de recibir señal de la placa de la unidad exterior. |
| CH57 | La placa de la unidad interior deja de transmitir bien a la placa Inverter de la unidad exterior, en la gama R32 (unidad exterior U3). |
| CH61 | Presión de condensación excesivamente alta (gama R32, unidad exterior U3), o conector de la válvula de expansión mal montado (gama split). |
| CH62 | Temperatura del disipador o de sus componentes anormalmente alta. |
| CH65 | El sensor que vigila la temperatura del disipador, o el del PSCM o el PFCM, deja de leer bien. |
| CH67 | Bloqueo del ventilador BLDC de la unidad exterior. |
| CH73 | Sobrecorriente puntual detectada a la entrada del Inverter, en la gama split. |
* Información orientativa basada en manuales y notas técnicas del fabricante. La causa real puede variar según modelo, año y condición de la instalación. Para diagnóstico fiable contacta con nuestro servicio técnico.