Códigos de error Saunier Duval Genia Air · Aerotermia
Listado completo de 46 códigos de error en equipos Saunier Duval Genia Air de aerotermia, con la descripción de la causa más probable según el fabricante. Si tu equipo muestra uno de estos códigos, te decimos enseguida si es algo que puedes resolver tú o si conviene que vayamos.
Tabla de códigos Saunier Duval Genia Air
| Código | Descripción / causa probable |
|---|---|
| F.22 | La presión del agua del circuito de la vivienda es demasiado baja: puede haber una fuga, aire en el circuito o el sensor de presión averiado. |
| F.37 | El ventilador gira a menos revoluciones de las que debería: puede haber una obstrucción en el conducto de aire o el motor averiado. |
| F.42 | La resistencia de codificación de la unidad exterior está dañada o no está bien colocada. |
| F.70 | La placa ha registrado un código de producto erróneo: tras un cambio de pieza, comprobar que la pantalla instalada corresponde a este modelo. |
| F.73 | La sonda de presión del circuito de la vivienda está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.86 | El termostato de seguridad del suelo radiante se ha disparado: la temperatura del suelo es demasiado alta o el caudal del circuito es demasiado bajo. |
| F.514 | La sonda de temperatura de entrada del compresor está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.517 | La sonda de temperatura de salida del compresor está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.519 | La sonda de temperatura de retorno del circuito de la vivienda está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.520 | La sonda de temperatura de ida del circuito de la vivienda está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.523 | La sonda de temperatura de ida de la torre hidráulica está averiada, mal conectada o con el cable interrumpido. |
| F.526 | La sonda de temperatura de salida de la válvula de expansión electrónica (EEV) está desconectada o en cortocircuito. |
| F.532 | La circulación de agua del circuito de calefacción es demasiado baja: puede faltar agua en el circuito, aire sin purgar o la bomba estar averiada. |
| F.546 | La sonda de alta presión está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.582 | La válvula de expansión electrónica (EEV) no está bien conectada o el cable hacia su bobina está roto. |
| F.585 | La sonda de temperatura de salida del condensador está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.685 | El producto ha perdido la comunicación eBUS con el regulador de la instalación: revisar el cableado y su polaridad. |
| F.718 | El ventilador 1 de la unidad exterior está bloqueado: no llega la señal que confirma que está girando. |
| F.729 | La temperatura de salida del compresor lleva más de 10 minutos por debajo de 0 °C, o ha bajado de -10 °C. |
| F.731 | La presión del refrigerante es demasiado alta y ha disparado el interruptor de alta presión, en torno a 41,5-42,5 bar. |
| F.732 | La temperatura de salida del compresor ha superado los 130 °C. |
| F.733 | La temperatura de evaporación es demasiado baja, por poco caudal de aire en la unidad exterior o falta de refrigerante. |
| F.734 | La temperatura de condensación es demasiado baja, por la temperatura del circuito de calefacción o por falta de refrigerante. |
| F.735 | La temperatura de evaporación es demasiado alta para el funcionamiento del compresor. |
| F.737 | La temperatura de condensación es demasiado alta, por exceso de temperatura en el circuito o por caudal insuficiente. |
| F.741 | Durante el desescarche, la temperatura de retorno del circuito de la vivienda ha bajado de 13 °C. |
| F.750 | El compresor se ha desconectado: puede deberse a un fallo en el aislamiento de un cable o a una conexión interrumpida. |
| F.751 | El compresor ha sufrido una sobretensión: puede deberse a un fallo del compresor, tensión de alimentación insuficiente o un intercambiador sucio. |
| F.752 | Hay un fallo electrónico interno en el convertidor de frecuencia (inverter) o la tensión de red está fuera de 70-282 V. |
| F.753 | La comunicación entre el convertidor de frecuencia y la placa de circuitos de la unidad exterior falla. |
| F.754 | La placa principal ha perdido el enlace con la electrónica del ventilador, o el ventilador y su placa tienen una avería. |
| F.755 | La válvula de 4 vías está en una posición incorrecta: en calefacción, la temperatura de ida es inferior a la de retorno. |
| F.774 | La sonda de temperatura de entrada de aire está desconectada o su entrada está en cortocircuito. |
| F.785 | El ventilador 2 de la unidad exterior está bloqueado: no llega la señal que confirma que está girando. |
| F.788 | La bomba del circuito de la vivienda se ha bloqueado: su electrónica detectó marcha en seco, bloqueo, sobretensión o subtensión. |
| F.817 | Hay un defecto en el compresor, en el convertidor o en el cable que los conecta, que puede estar suelto. |
| F.818 | La tensión de red es incorrecta para el convertidor, o la compañía eléctrica ha bloqueado el suministro. |
| F.819 | El convertidor se ha sobrecalentado por dentro. |
| F.820 | La bomba del circuito de la vivienda no devuelve señal de giro a la unidad exterior. |
| F.821 | La sonda de temperatura de ida del calentador de inmersión está desconectada, o las dos sondas de ida están defectuosas. |
| F.823 | El termostato de gas caliente ha desconectado la bomba de calor porque la temperatura del refrigerante era demasiado alta. |
| F.825 | La sonda de temperatura de entrada del condensador, en el lado del refrigerante, está desconectada o en cortocircuito. |
| F.1100 | El limitador de temperatura de seguridad del calentador eléctrico de apoyo se ha disparado: falta caudal o hay aire en el circuito. |
| F.1117 | El compresor tiene un fallo de fases: revisar el fusible, las conexiones eléctricas o la tensión de red. |
| F.1120 | El calentador eléctrico de apoyo tiene un fallo de fases: conexiones mal apretadas o tensión de red demasiado baja. |
| F.9998 | La bomba de calor ha perdido la comunicación eBUS con el regulador: el cable no está bien conectado o falta alimentación en la unidad exterior. |
* Información orientativa basada en manuales y notas técnicas del fabricante. La causa real puede variar según modelo, año y condición de la instalación. Para diagnóstico fiable contacta con nuestro servicio técnico.