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Códigos de error Haier MRV · Sistemas VRV/VRF

Listado completo de 23 códigos de error en equipos Haier MRV de sistemas vrv/vrf, con la descripción de la causa más probable según el fabricante. Si tu equipo muestra uno de estos códigos, te decimos enseguida si es algo que puedes resolver tú o si conviene que vayamos.

Equipo de Haier MRV (Sistemas VRV/VRF) — imagen ilustrativa

Tabla de códigos Haier MRV

CódigoDescripción / causa probable
20-0En la unidad exterior ha fallado la sonda Te1, encargada de medir la temperatura durante el desescarche.
21En la unidad exterior ha fallado la sonda Ta, que mide la temperatura del aire ambiente.
22Ha fallado la sonda de temperatura de aspiracion Ts de la unidad exterior.
23En la unidad exterior ha fallado la sonda Td, encargada de medir la temperatura de descarga.
26-0La unidad exterior deja de encontrar unidades interiores conectadas tras 200 ciclos de busqueda seguidos.
28Ha fallado la sonda de alta presion Pd de la unidad exterior.
29Ha fallado la sonda de baja presion Ps de la unidad exterior.
30Se ha desconectado el presostato de alta presion de la unidad exterior.
33En la unidad exterior se ha estropeado la memoria EEPROM.
34La temperatura de descarga del compresor de la unidad exterior es demasiado alta y activa una proteccion.
35Ha fallado la inversion de la valvula de 4 vias de la unidad exterior.
39-0La presion baja de la unidad exterior cae por debajo del minimo y activa una proteccion.
40La presion alta de la unidad exterior supera el maximo y activa una proteccion.
43En la unidad exterior, la sonda Td marca una temperatura de descarga demasiado baja y activa una proteccion.
46Se ha perdido la comunicacion con la placa del Inverter de la unidad exterior.
53La lectura de corriente del transformador CT es demasiado baja, o el propio sensor de corriente esta averiado.
78El sistema detecta que a la unidad le falta refrigerante y avisa sin detener la unidad.
81El modulo IPM de la unidad exterior alcanza una temperatura demasiado alta y activa una proteccion.
82La corriente del compresor de la unidad exterior supera el valor especificado.
110Se ha activado la proteccion del modulo IPM, codigo F0, de la unidad exterior.
111El compresor de la unidad exterior queda fuera de control durante el arranque o el funcionamiento.
114La tension del bus de continua del variador de la unidad exterior es demasiado baja.
116Se ha desconectado la comunicacion entre el variador y la placa de control de la unidad exterior.

* Información orientativa basada en manuales y notas técnicas del fabricante. La causa real puede variar según modelo, año y condición de la instalación. Para diagnóstico fiable contacta con nuestro servicio técnico.

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