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Códigos de error Mitsubishi Heavy KX · Sistemas VRV/VRF

Listado completo de 12 códigos de error en equipos Mitsubishi Heavy KX de sistemas vrv/vrf, con la descripción de la causa más probable según el fabricante. Si tu equipo muestra uno de estos códigos, te decimos enseguida si es algo que puedes resolver tú o si conviene que vayamos.

Equipo de Mitsubishi Heavy KX (Sistemas VRV/VRF) — imagen ilustrativa

Tabla de códigos Mitsubishi Heavy KX

CódigoDescripción / causa probable
E01Fallo de comunicación entre la unidad interior y el mando: conexión floja, cable roto, ruido eléctrico o avería de la placa interior o del mando.
E03Fallo en la línea de señal de la unidad exterior: falta alimentación, mal emparejamiento entre interior y exterior, avería de placa o cableado incompleto.
E06Anomalía en la sonda del intercambiador interior THI-R1, R2 o R3: mala conexión, sonda averiada o fallo de la placa interior.
E07Anomalía en la sonda de aire de retorno interior (THI-A): mala conexión o avería de la sonda o de la placa interior.
E08Sonda de temperatura del intercambiador interior: sobrecarga en calefacción, sonda averiada o placa interior defectuosa (tabla de unidades interiores compartida con la gama KX).
E16Avería en el motor del ventilador interior: suciedad en el propulsor, motor dañado, polvo en la placa, fusible fundido o ruido eléctrico.
E20Anomalía en la velocidad del motor del ventilador interior: suciedad en el propulsor, motor dañado, polvo en la placa, fusible fundido o ruido eléctrico.
E28Anomalía en la sonda de temperatura del mando a distancia (Thc): mala conexión, sonda averiada o placa del mando defectuosa.
E31Dirección duplicada entre unidades exteriores: error al configurar direcciones, más de 129 unidades interiores conectadas o interruptor maestro/esclavo mal ajustado.
E39Sonda de descarga del compresor con anomalía de temperatura (subcódigos Tho-D1 y Tho-D2).
E44Inundación de líquido en el compresor, en la gama KXZ (subcódigos CM1 y CM2): tuberías o cableado mal emparejados, exceso de refrigerante o anomalía del recalentamiento.
E49Protección por presión baja: avería del sensor de baja presión (PSL), fallo de la válvula EEV, falta de refrigerante o filtro EEV obstruido.

* Información orientativa basada en manuales y notas técnicas del fabricante. La causa real puede variar según modelo, año y condición de la instalación. Para diagnóstico fiable contacta con nuestro servicio técnico.

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